Cruise 12.0 R – 25 PS starker Elektro-Außenborder mit TorqLink
Art.-Nr.: TQ-CR12R-TL
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Der Cruise 12.0 R ist ein 48V Elektro-Außenborder mit 12 kW Dauerleistung – vergleichbar mit einem 25-PS-Benzinmotor. Dank TorqLink-System, Fernlenkung, GPS und Farbdisplay bietet er maximale Effizienz, einfache Bedienung und zuverlässige Leistung für Boote bis 10 Tonnen – auch im Salzwasser.
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Der Cruise 12.0 R ist der leistungsstärkste 48-Volt-Außenborder von Torqeedo – mit einer Dauerleistung von 12 kW und vergleichbar mit einem 25-PS-Verbrennungsmotor. Der Motor ist speziell für anspruchsvolle Freizeitanwender und kommerzielle Anwendungen auf Booten bis 10 Tonnen konzipiert.
Dank des integrierten TorqLink-Dateninterfaces erfolgt die Kommunikation mit Systemkomponenten wie Akku und Gashebel schnell und präzise – ganz ohne Gateway. Die mitgelieferte Fernlenkungs-Anbindung erlaubt eine bequeme Steuerung, während der integrierte Bordcomputer mit GPS-Funktion wichtige Informationen wie Geschwindigkeit, Restreichweite und Ladezustand auf dem Farbdisplay anzeigt.
Der Cruise 12.0 R überzeugt durch seine robuste, seewasserfeste Konstruktion (IP67), sein durchdachtes Design mit Aluminium-Finne zum Schutz beim Auflaufen sowie durch einfache Handhabung durch das 48-Volt-Niederspannungssystem.
Für optimale Leistung empfehlen sich zwei Power 48-5000 Batterien (maximal vier möglich). Bei Betrieb mit nur einer Batterie reduziert sich die Motorleistung auf 6 kW.
Verfügbare Varianten:
- Kurzschaft (S): 38,5 cm – 59,8 kg
- Langschaft (L): 51,2 cm – 61,3 kg
- Extralang (XL): 63,9 cm – 62,5 kg
Ob auf dem See, Fluss oder im Küstenbereich – der Cruise 12.0 R ist die perfekte Wahl für saubere, leise und leistungsstarke Bootsfahrten.
Technische Daten – Cruise 12.0 R TorqLinkEingangsleistung in Watt12.000Propulsive Leistung in Watt6.720Vergleichbare Benzin-Außenborder (Antriebsleistung)25 PSVergleichbare Benzin-Außenborder (Schub)25 PSMaximaler Gesamtwirkungsgrad56 %Statischer Schub in lbs≤ 405Integrierter Akku–Nennspannung (Volt)48End-Ladespannung–Gesamtgewicht in kg59,8 (S) / 61,3 (L) / 62,5 (XL)Motorgewicht ohne Batterie in kg–Gewicht des integrierten Akkus–Schaftlänge in cm38,5 (S) / 51,2 (L) / 63,9 (XL)Standard-Propellerv22/p10kAlternative Propelleroptionenv32/p10k & v15/p10kMaximale Propellerdrehzahl (rpm)1.400SteuerungFernbedienung (Remote Throttle)LenkungVorrüstung für Standard-FernlenkungKippvorrichtungElektrohydraulisch mit ÜberlastschutzKippwinkel± 45°TrimmeinrichtungManuell, 4-stufigIntegrierter BordcomputerJaStufenlos vorwärts/rückwärtsJa
| Eingangsleistung in Watt | 12.000 |
|---|---|
| Propulsive Leistung in Watt | 6.720 |
| Vergleichbare Benzin-Außenborder (Antriebsleistung) | 25 PS |
| Vergleichbare Benzin-Außenborder (Schub) | 25 PS |
| Maximaler Gesamtwirkungsgrad | 56 % |
| Statischer Schub in lbs | ≤ 405 |
| Integrierter Akku | – |
| Nennspannung (Volt) | 48 |
| End-Ladespannung | – |
| Gesamtgewicht in kg | 59,8 (S) / 61,3 (L) / 62,5 (XL) |
| Motorgewicht ohne Batterie in kg | – |
| Gewicht des integrierten Akkus | – |
| Schaftlänge in cm | 38,5 (S) / 51,2 (L) / 63,9 (XL) |
| Standard-Propeller | v22/p10k |
| Alternative Propelleroptionen | v32/p10k & v15/p10k |
| Maximale Propellerdrehzahl (rpm) | 1.400 |
| Steuerung | Fernbedienung (Remote Throttle) |
| Lenkung | Vorrüstung für Standard-Fernlenkung |
| Kippvorrichtung | Elektrohydraulisch mit Überlastschutz |
| Kippwinkel | ± 45° |
| Trimmeinrichtung | Manuell, 4-stufig |
| Integrierter Bordcomputer | Ja |
| Stufenlos vorwärts/rückwärts | Ja |
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