Torqeedo Cruise 6.0 T – Elektro-Außenborder mit Pinne und 6.000 W Leistung
Art.-Nr.: TQ-CR6.0T
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Der Cruise 6.0 T ist ein kraftvoller 48V Elektro-Außenborder mit 6.000 W Eingangsleistung – vergleichbar mit einem 9,9-PS-Benzinmotor. Ausgestattet mit Pinnensteuerung, GPS, integriertem Display und Not-Aus-Schalter. Ideal für Boote bis 6 Tonnen. Auch als leistungsreduzierte Version für Österreich erhältlich.
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Der Torqeedo Cruise 6.0 T ist die ideale Lösung für alle, die einen kraftvollen und effizienten Außenborder mit Pinnensteuerung für Boote bis 6 Tonnen suchen. Mit einer Eingangsleistung von 6.000 W liefert er die Leistung eines 9,9 PS-Benzinmotors – emissionsfrei und leise.
Der Cruise 6.0 T ist mit einem integrierten Bordcomputer inklusive GPS-basierter Reichweitenberechnung ausgestattet. Das Display liefert Echtzeitdaten zu Geschwindigkeit, Eingangsleistung, Ladezustand und verbleibender Reichweite – direkt in der Pinne integriert. Ein magnetischer Not-Aus-Schalter gehört ebenfalls zum Lieferumfang.
Das robuste Design mit eloxiertem seewasserfestem Aluminium, einer integrierten Finne und umfassendem galvanischen Korrosionsschutz macht den Motor ideal für den anspruchsvollen Einsatz – ob in Süß- oder Salzwasser (Anodenset im Lieferumfang enthalten).
Für optimale Leistung wird die Kombination mit der Power 48-5000 Lithium-Batterie empfohlen. Die Nutzung von Drittanbieter-48V-Batterien ist ebenfalls möglich, erfordert jedoch eine genaue Abstimmung sowie den zusätzlichen Kabelsatz (Art.-Nr. 1990-00).
Außerdem ist eine spezielle, leistungsreduzierte Version mit 4.300 W Schaftleistung erhältlich, die in Österreich führerscheinfrei betrieben werden darf.
Technische Daten – Cruise 6.0 TEingangsleistung in Watt6000Propulsive Leistung in Watt3504Vergleichbare Benzin-Außenborder (Antriebsleistung)9,9 PSVergleichbare Benzin-Außenborder (Schub)15 PSMaximaler Gesamtwirkungsgrad58 %Statischer Schub in lbs230Integrierter Akku–Nennspannung (Volt)48End-Ladespannung–Gesamtgewicht in kg21,3 (S) / 21,8 (L)Motorgewicht ohne Batterie–Gewicht des integrierten Akkus–Schaftlänge in cm62,5 (S) / 75,5 (L)Standard-PropellerPropeller B 12,5 x 17 HSPAlternative PropelleroptionenPropeller B 12 x 13 THRMaximale Propellerdrehzahl (rpm)1130SteuerungPinneLenkung360° arretierbarKippvorrichtungManuell mit GrundschutzKippwinkel61,3°TrimmeinrichtungManuell, 4-stufigIntegrierter BordcomputerJaStufenlos vorwärts/rückwärtsJa
| Eingangsleistung in Watt | 6000 |
|---|---|
| Propulsive Leistung in Watt | 3504 |
| Vergleichbare Benzin-Außenborder (Antriebsleistung) | 9,9 PS |
| Vergleichbare Benzin-Außenborder (Schub) | 15 PS |
| Maximaler Gesamtwirkungsgrad | 58 % |
| Statischer Schub in lbs | 230 |
| Integrierter Akku | – |
| Nennspannung (Volt) | 48 |
| End-Ladespannung | – |
| Gesamtgewicht in kg | 21,3 (S) / 21,8 (L) |
| Motorgewicht ohne Batterie | – |
| Gewicht des integrierten Akkus | – |
| Schaftlänge in cm | 62,5 (S) / 75,5 (L) |
| Standard-Propeller | Propeller B 12,5 x 17 HSP |
| Alternative Propelleroptionen | Propeller B 12 x 13 THR |
| Maximale Propellerdrehzahl (rpm) | 1130 |
| Steuerung | Pinne |
| Lenkung | 360° arretierbar |
| Kippvorrichtung | Manuell mit Grundschutz |
| Kippwinkel | 61,3° |
| Trimmeinrichtung | Manuell, 4-stufig |
| Integrierter Bordcomputer | Ja |
| Stufenlos vorwärts/rückwärts | Ja |
